Механические противоугонные устройства на педали.
А теперь про механические устройства на педали автомобиля. Появились они в те времена, когда не существовало еще электроники и компьютеров. Изобретателем ее считается механик из Детройта Альфред Якобсон. Тормозная система автомобиля выключается при помощи замка. В этом случае становится невозможным на педаль. Как разновидность и дополнение к механическому устройству на педали тормоза устанавливается замок, делающий невозможным опускание рычага стояночного тормоза. Наиболее распространенны устройства марок Tecnoblock, (Италия) и SOLEX (США). Стоят такие устройства дорого, но являются весьма эффективными средствами для охраны автомобилей от угона. А также хорошим дополнением к штанной сигнализации или в составе противоугонного комплекса.
Механические противоугонные системы на руль.
Еще одна разновидность механических блокираторов это механические противоугонные устройства на руль автомобиля. Встречаются две разновидности. Блокиратор руля, устанавливаемый на «торпеде» и устройство «руль-педаль». Данные устройства хороши в качестве состава противоугонного комплекса или как дополнение к штатной сигнализации. По отдельности не надежны. Поскольку легко снимаются. В первом случае через личинку аварийного снятия. Во втором случае, поскольку руль по требованиям безопасности делают очень мягким, согнуть его среднему мужчине особого труда не составит. Что позволяет снять блокиратор.
Механические противоугонные устройства на КПП.
Механические противоугонные устройства на КПП тоже широко распространены. Являются одними из самых надежных механических блокираторов. Принцип действия заключается в блокировке селектора КПП, что приводит к невозможности переключения передач. Устанавливаются как на механические КПП, так и на коробки «автомат». Встречаются разновидности в виде внешних закручивающихся штырей. Однако – не надежны. На нашем рынке распространены мари «DRAGON»
Механические противоугонные устройства на капот.
Еще одна разновидность механических блокираторов механические противоугонные устройства на капот тоже получили широкое распространение. Эти устройства устанавливаются на автомобиль с целью блокирования доступа в подкапотное пространство для отключения сигнализации. Используются совместно с установленной сигнализацией. Блокираторы на колеса. Достаточно эффективны. Однако, неудобны в эксплуатации, особенно в холодное время. Да и пока снимаете – ставите, любой потенциальный угонщик поймет суть вашего противоугонного устройства.
Блокираторы дверей автомобиля.
Блокиратор дверей автомобиля представляет собой шпильку, блокирующую дверь. Может совмещаться со штатным механическим замком. Управляется как через центральный замок автомобиля, так и через брелок автосигнализации. Достаточно надежное устройство, но не спасает от угона. Угонщик может разбить стекло и разблокировать дверь.
